En Rosario bajó el número de accidentes de tránsito
Según un informe de la Comisión de Accidentología de la Municipalidad de Rosario. Esta sostiene que "los accidentes fatales ocurridos el año último disminuyeron en forma sostenida." El 42% de los implicados son motociclistas, el 21% son ciclistas y el 13 son peatones.
La tendencia descendente de los accidentes es sostenida desde 1995. En 2003, hubo 79 muertos, 68 en el 2004 y 45, en 2005.
Los lesionados en número fueron 2.843, un 71% hombres (57% entre 20 a 39 años), y el 42 por ciento chocó arriba de una moto. Mientras que, el 21 por ciento han sido ciclistas, el 13% peatones y el resto, víctimas de un choque a bordo de un automóvil.
En cuanto a los ciclistas, el 70 por ciento no respeta las normas de tránsito, siendo la zona oeste el sector "más conflictivo".
Además en 1997, casi el 17% de los vehículos sometidos al control de velocidad, a través de aparatos llamados cinemómetros, dieron positivo, mientras que en el 2005 los infractores al radar llegaron tan sólo al 2,39 por ciento. Por entonces, los infractores circulaban a una velocidad promedio de 90,8 kilómetros por hora, mientras que el año pasado lo hacían a 67,4 kilómetros por hora promedio.
Los refuerzos en los controles han dado sus frutos, al igual que las campañas de prevención. Tal es el caso que, el pasado 20 de julio (Día del Amigo), los operativos fueron registrados con un balance favorable. Sólo 20 de los más de 450 conductores sometidos al test, dieron positivos, representando apenas un 5%. Además, 401 controles no sólo dieron negativos, sino que tuvieron de registro cero alcohol en sangre. Datos alentadores ante la campaña de educación vial "Conductores sin alcohol" propuesta desde el municipio.
Si bien en general los test positivos están bajando, las autoridades afirman que se encuentra en los jovenes, los índices más altos. Por ello, apelan a "contar con la colaboración y el respaldo de los padres que deben hacer un propio seguimiento sobre sus hijos”, según dijo Claudio Canalis, director de la Guardia Urbana Municipal(GUM).
Las autoridades municipales buscan redoblar los esfuerzos para continuar por el buen camino. Tal vez sueñen con obtener los resultados de la ciudad de San Lorenzo. Lo cierto es que, más allá de los casos aislados de reveldía, la sociedad rosarina ha sabido adaptarse y reflexionar en cuanto a la seguridad vial.
Es de interés destacar que Santa Fe, actualmente, es la única provincia que mide la fatíga del conductor. Esta es una de las acciones que posicionan a la provincia en un marco vanguardista con respecto al resto del país.
Más allá de los esfuerzos por prevenir, concientizar y controlar las acciones de tránsito, debemos tener en cuenta de que todo cambio empieza en cada hogar. "Si no lo hacemos nosotros, no lo hace nadie".
